La locomotora FLX, construido por la empresa Wabtec, ha sido el primer tren de mercancías eléctrico con batería del mundo y con el que se pretende revolucionar el transporte de mercancías por ferrocarril y convertirlo en "un sistema de transporte más audaz, limpio y eficiente". La FLX completó un exitoso viaje de prueba en California durante tres meses a lo largo de 22.000 kilómetros, con una reducción del 11% en el consumo de combustible. Wabtec ya tiene planes para el siguiente modelo, que podrá reducir el consumo de combustible en un 35%. Con el tiempo, la empresa pretende construir un tren de cero emisiones con pilas de combustible de hidrógeno, que cree que podría reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en 300 millones de toneladas al año si se utiliza en todo el mundo.