Los principales factores que limitan la compra de vehículos eléctricos (VE) son la falta de autonomía y los largos tiempos de carga. Se está avanzando con la creación de mejores baterías y estaciones de carga más rápidas, pero otra opción es la de crear carreteras que carguen el coche mientras se conduce. Suecia cuenta con carriles eléctricos en algunas carreteras que permiten a los camiones cargarse gracias a un pantógrafo (un brazo en su chasis que toma energía del carril). La empresa alemana Siemens ha instalado cables y alambres sobre un tramo de tres millas de carretera a las afueras de Frankfurt que permitirán a los coches cargarse mientras conducen, de forma similar a como lo hacen los tranvías. 

Pero quizá la idea más innovadora se esté probando en el estado norteamericano de Indiana. La empresa alemana Magment ha construido allí un sistema que empieza por enterrar bobinas de alambre electrificadas en el cemento de la carretera. Esto crea un campo magnético a lo largo de la superficie de la carretera y los coches estarán equipados con una bobina receptora que recogerá la carga cuando pasen por la carretera. La empresa afirma que su sistema alcanzará una eficiencia de transmisión de hasta el 95% y que el coste será similar al de la construcción de carreteras estándar.