Der Stargazer wird mit herkömmlichen Strahltriebwerken starten, wechselt dann aber zu den neuen Triebwerken, sobald er die gewünschte Flughöhe erreicht hat. Andrew Duggleby, Mitbegründer von Venus, sagt: "Der Rotationsdetonationsmotor wurde erfolgreich getestet, daher verfügen wir sowohl über das technische Wissen als auch über die Ingenieurskunst, um vollständig zu den nächsten Schritten der Entwicklung und Flugtests überzugehen." Das Unternehmen wird bald mit Tests im "Hyperschall" (über Mach 5) beginnen, mit einer kleinen, unbemannten Version des Stargazer, die sechs Meter lang ist. Wenn das erfolgreich ist, werden sie mit dem Bau des ersten vollständigen Prototyps von Stargazer beginnen, obwohl noch kein Datum festgelegt wurde. Das Konzept des Hyperschall-Geschäftsflugzeugs wird auch von anderen US-Unternehmen verfolgt. Sierra Space baut den "Dream Chaser", und Hermeus arbeitet an einem Flugzeug mit Mach 5, das sie "Quarterhorse" nennen. Chinas Space Transportation entwickelt ein 12-Personen-Flugzeug, das mit Mach 6 fliegen kann.
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