Die Hauptfaktoren, die den Kauf von Elektrofahrzeugen (EVs) einschränken, sind die begrenzte Reichweite und die langen Ladezeiten. Es wird an der Entwicklung von besseren Batterien und schnelleren Ladestationen gearbeitet, aber eine andere Option besteht darin, Straßen zu schaffen, die das Auto während der Fahrt aufladen. In Schweden gibt es elektrische Fahrspuren auf einigen Straßen, die es Lastwagen ermöglichen, sich über einen Pantografen aufzuladen (ein Arm an ihrem Rahmen, der Energie von der Spur nimmt). Das deutsche Unternehmen Siemens hat Kabel und Drähte über einem drei Meilen langen Abschnitt einer Straße am Stadtrand von Frankfurt installiert, die es Autos ermöglichen, sich während der Fahrt aufzuladen, ähnlich wie Straßenbahnen es tun. Aber vielleicht wird die innovativste Idee derzeit im US-Bundesstaat Indiana getestet. Das deutsche Unternehmen Magment hat dort ein System gebaut, bei dem zunächst elektrifizierte Drahtspulen in den Zement der Straße eingelassen werden. Dadurch entsteht ein magnetisches Feld entlang der Straßenoberfläche, und die Autos werden mit einer empfangenden Spule ausgestattet sein, die die Ladung aufnehmen wird, wenn sie über die Straße fahren. Das Unternehmen behauptet, dass sein System eine Übertragungseffizienz von bis zu 95% erreichen wird und die Kosten ähnlich sein werden wie beim Bau herkömmlicher Straßen.