Die von Wabtec gebaute FLX-Lokomotive war der weltweit erste batteriebetriebene Güterzug und soll den Güterverkehr per Bahn revolutionieren und zu einem "kühneren, saubereren und effizienteren Transportsystem" machen. Die FLX absolvierte eine erfolgreiche Testfahrt in Kalifornien über drei Monate und 22.000 Kilometer mit einer Kraftstoffreduzierung von 11%. Wabtec hat bereits Pläne für das nächste Modell, das den Kraftstoffverbrauch um 35% senken kann. Langfristig plant das Unternehmen den Bau eines emissionsfreien Zuges mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, der die Treibhausgasemissionen weltweit um 300 Millionen Tonnen pro Jahr reduzieren könnte.