Die Stadt Bergen in Norwegen hat einen 2,9 km langen Fahrrad- und Fußgängertunnel durch den Løvstakken-Berg geschaffen, der Wohngebiete mit dem Stadtzentrum verbindet. Ziel ist, es mehr Menschen zu erleichtern, sich für das Radfahren und Gehen anstelle des Autofahrens zu entscheiden. Dadurch soll der Verkehr in der Stadt reduziert und gleichzeitig die schädliche Umweltverschmutzung verringert werden. Es dauert nur 10 Minuten, um durch den Tunnel zu radeln, während dieselbe Strecke zuvor fast eine Stunde mit dem Fahrrad dauerte. Der Tunnel ist für die Nutzung durch Radfahrer und Fußgänger konzipiert, mit getrennten Spuren. Der Fahrradweg ist 3,5 Meter breit, während der Weg für Fußgänger und Jogger 2,5 Meter breit ist. Der Gehweg ist über die gesamte Länge des Tunnels mit blauem Gummibelag ausgestattet. Laut den Designern ist es "ähnlich wie eine Laufbahn", was es viel angenehmer macht, als auf Asphalt zu gehen oder zu joggen.

Um die Monotonie der fensterlosen Reise aufzulockern, wurden interessante Kunstwerke entlang der Strecke platziert. Darüber hinaus haben verschiedene Bereiche des Tunnels ihre eigenen Farbkoordinationspläne und Beleuchtungseffekte. Dies dient nicht nur der Dekoration, sondern hilft den Nutzern auch, eine Orientierung zu haben und ein Gefühl dafür zu bekommen, wo sie sich auf der Reise befinden. In der Mitte befindet sich ein Kreisverkehr mit einem beeindruckenden Mittelstück, das die Tageszeit anzeigt und auch dazu dient, die lange Sichtlinie zu unterbrechen, da der Tunnel ansonsten perfekt gerade verläuft. Dies ist der weltweit längste Tunnel, der speziell für Fußgänger und Radfahrer gebaut wurde. Es gibt zwar einen in Seattle, Washington (USA), der etwas länger ist, aber dieser verwendet einen alten Eisenbahntunnel und wurde nicht speziell für diesen Zweck gebaut.